Kit De Disque D’embrayage SURFLEX 93061000

Disques d’embrayage lisses SURFLEX pour Vespa 150 GS VS5M SURFLEX pour Vespa 150 GS VS5M0063169 ->/160 GS/180 SS/180-200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso -> `94/Cosa 1/T5/LMLStar/Deluxe 125-150 4T/4S Ø 108 mm, 3 garnitures, liège, 2×3,05mm, 1×2,3mmmm, sans disques, pour une réparation parfaite -remarque 1 Embrayages sont l’un des plus, sinon la plupart, des éléments importants dans n’importe quel moteur que leur fonction est d’assurer un transfert adéquat et efficace de la puissance des moteurs entre le vilebrequin et la boîte de vitesses. Pour transférer des quantités plus importantes de la puissance du moteur, plus de frottement doit être disponible dans le mécanisme de l’embrayage. Ressorts d’embrayage plus fort de créer plus de pression par frottement, des plaques de friction plus conduire à une zone de friction râpe. Tous les disques d’embrayage peut être combiné avec toutes les forces divergentes des ressorts d’embrayage adapté à leur type particulier de moteur. Nous avons en stock une large gamme de disques d’embrayage, ressorts d’embrayage et d’assemblages d’embrayage complet. Nous avons embrayages produites par tous les grands producteurs dans le domaine et ont donc pour presque tous les modèles VESPA un énorme choix disponibles. Tous les disques d’embrayage peut être combiné avec toutes les forces divergentes des ressorts d’embrayage adapté à leur type particulier de moteur. Les plaques de friction standard sont fournies en kit avec plaques de séparation simple et ressorts inclus ou comme une version réduite avec seulement le bouchon surface de friction mis la plaque. Les plaques de friction pour les modèles VESPA antérieures ont une circonférence crantée intérieure, pour la connexion au reste du mécanisme d’embrayage. Modèles VESPA 125cc depuis le VNA2T 081469 travers le VBA 150cc et le VSS GS ont la circonférence intérieure crantée pour la connexion au reste de l’embrayage sur les plaques de séparation plaine. En plus de cela les plaques de friction revêtements peuvent différer dans leur épaisseur, leur superficie totale en surface et le nombre de ressorts possibles. MEC euros produire le prix plus raisonnable, tandis que la fabrication PIAGGIO, Newfren et SURFLEX pour l’extrémité supérieure du marché. Nous vous recommandons de ressorts d’embrayage plus forte et plus les plaques de friction des performances orientée pour l’écoute ups ensemble moteur. Les plaques de friction doivent être trempées une nuit dans l’huile de boîte (SAE 30) avant l’assemblage. Résultat: Idéal pour tous les non réglés UPS standard ensemble moteur. Remplacement de vos plaques de friction est recommandée à tous les services majeurs. SIP-ASTUCE: Une nouvelle clavette, l’écrou d’embrayage et rondelle de blocage embrayage écrou sont nécessaires pendant l’entretien de votre embrayage. Des ressorts plus forts et les plaques de friction sont fortement recommandés pour les projets de tuning. Ne pas oublier de commander SAE30 huile de boîte pour une tremper toute la nuit sur des plaques de friction avant l’assemblage. Certains revêtements plaque de friction sont idéales pour l’expérimentation avec la plaque de différentes épaisseurs. SIP communauté des utilisateurs de Klose (sur Art.nr. 93051000): bon et pas cher SIP communauté des utilisateurs de Luca (sur Art.nr. 93050000): bonne que l’original